ਟੀਐਫ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਮਿੰਗ-ਚੀ ਕੁਓ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਪਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੰਗ ਕਾਰਨ ਨਵੇਂ ਆਈਫੋਨ ਏਅਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਐਕਸ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ, ਕੁਓ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ 2026 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ 2025 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬੰਦ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅੱਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਨਿੱਕੇਈ ਏਸ਼ੀਆ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਐਪਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਈਫੋਨ 17 ਅਤੇ ਪ੍ਰੋ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਆਈਫੋਨ ਏਅਰ ਲਈ ਆਰਡਰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੰਗ ਕਾਊਂਟਰਪੁਆਇੰਟ ਰਿਸਰਚ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਈਫੋਨ ਏਅਰ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਸ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਗਏ ਆਈਫੋਨ 16 ਪਲੱਸ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕੁਓ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਮਿੰਨੀ ਅਤੇ ਪਲੱਸ ਸਮੇਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਵਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਐਪਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਆਈਫੋਨ ਏਅਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਤਲੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੇ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ।
ਕੁਓ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਦੀ ਨਰਮ ਮੰਗ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਦੀ ਹੈ।
